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    Q420D鋼板鋼材運費上漲

    2019/10/28 14:13:50 來源:www.vbucksvault.com 點擊次數:

    近期,無錫高架橋發生側翻事故,報道的沸沸揚揚。它發生在10月10日,眾多救援人員都在奮力搶救,有兩名傷員生命體征平穩。

    這次貨車翻車,其中一個原因是超載,這讓許多人都開始關注起“超載”現象。確實,新聞中也常常報道,某某貨車超載,罰款數元金額。因此,貨車“超載風”十分普遍。

    側翻事故導致相關部門加強治超力度

    從政府的角度出發,為了能夠保護貨車司機以及群眾的生命安全,自然要開始嚴厲打擊運輸超載現象。尤其是這次的無錫高架橋側翻事故,讓相關部門加強了治超力度,對超載貨車嚴抓嚴打。

    所以,現在很多網友反映,許多貨車在運鋼材的時候,一車只運送一卷鋼卷。進而導致無錫鋼材運費暴漲,光短途運費就上漲了一到兩倍。因此這次事件很大程度的沖擊了運輸市場。

    嚴格整治下,運費上漲

    某物流商采訪說,以前這種鋼卷,一車都要拉6卷,但是現在只能拉1卷。東方鋼材城到江陰碼頭,冷軋板的運費以前就20元多一噸,現在運費漲到了五六十元一噸。所以對于企業而言,他們的成本也開始上漲。

    對運輸來說,運費確實漲了,對貨車司機及群眾的人身安全來說,確實減少了事故的發生概率。因此許多貨車司機也是支持的,舉報超載的電話和短信也開始增加。

    因此不久的將來,“超載”現象也會越來越少!耙怀牧P”的落實,也會從根本,扼制“超載”事件的發生。

    江蘇省的貨車司機、貨車公司及企業都不敢再冒超載的風險。寧愿拉多幾趟貨,也不敢一次裝完。許多企業老板說,在政策和生命面前,不是省錢的時候。

    所以Q420D鋼板等鋼材的短途運費上漲也是不可避免的事。因為運費上漲,貨車司機的成本也會增加,當初說“不超載就不掙錢”的貨車司機,是否仍然會冒著生命危險去超載呢?這個就需要時間去證明了。

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